meditat0r

Мои сообщения, которые согласно google analytics пользуются наибольшей популярностью:

• Мягкое введение в буддизм
• Хорошую религию придумали индусы (про индуизм)
• Игры разума или введение в теорию игр
  
• Подкасты, которые я слушаю
• Лучшие альбомы 2010 года
• Практика самостоятельных путешествий
• Мексиканские хроники

Забор из сотен автомобильных номеров АССР на территории Ванк - села в Нагорном Карабахе:

В 1990-ом году в Нью-Йорке при проведении плановых дорожных работ было закрыто 42-ое авеню - одна из ключевых транспортных артерий города. Вопреки закономерным ожиданиям закрытие дороги не только не создало новых транспортных проблем, но и уменьшело нагрузку на улицы города. Это явление, которое впоследстивии можно было наблюдать в Сеуле, Штутгарде и Токио, вошло в историю как Парадокс Браеса.

Предположим у нас есть вот такая трасса:

Из исходной точки в пункт назначения можно добраться с помощью двух трасс, проходящих через точки A и B соотвественно. Пропускная способность трасс Start-A и B-End равна 100 машин/мин, а время затрачиваемое на их прохождение прямо пропорционально количеству машин на трассе. Трассы А-End и Start-В являются магистральными и их пропускная способность постоянна.

Допустим, что 4000 машин хотят попасть из точки Start в точку End. В силу симметричности ситуации половина машин выберет путь Start-А-End, а другая половина — путь Start-В-End. Понятно, что изо дня в день в ситуация может меняться, в общем то, можно говорить, что математическое ожидание времени, затрачиваемого на прохождение того и другого пути, равно 65 мин (2000 \ 100 + 45 или 45 + 2000 \ 100 - в зависимости от выбранного пути).

А теперь представим, что государство решило сократить это время и открыло между точками А и В дополнительную мощную одностороннюю трассу, время прохождения которой составляет всего 5 мин:

Теперь у водителей теоритически появляется дополнительный выбор. Но вот парадокс: в этой ситуации все водители выбирают путь Start-А-В-End, поскольку в своей начальной части (Start-А) он составляет всего 40 мин даже в самом худшем варианте (когда все 4000 машин устремляются по нему), тогда как путь Start-В — 45 мин. Дальше выбора опять практически нет, поскольку на путь А-В затрачивается 5 мин, а на путь В-End — опять же в самом худшем варианте — 40 мин. Разумеется, все надеются на лучший вариант (поскольку на путь А-End также затрачивается 45 мин, и есть надежда, что какие-то машины выберут его), когда хотя бы одна машина выбирает продолжение А-End. В результате все выбирают путь А-В-End, и общее время прохождения пути Start-А-В-End составляет 85 мин (4000\100 + 5 + 4000\100). То есть общее время прохождения пути между точками А и В увеличивается на 20 мин, хотя, казалось бы, новая трасса была открыта именно для уменьшения этого времени. Самое парадоксальное в данной ситуации заключается в том, что сократить это время можно только одним способом — закрыв вновь открытую трассу А-В и вернувшись к старой структуре транспортной сети.

Более сложная задача: анализ существующих сетей и удаление парадоксального элемента сети. Такая задача пока что не решена, поскольку не известен алгоритм, который позволял бы однозначно устанавливать указанный элемент. Другое решение состоит в централизованном управлении потоками в сетях. Такое управление даже малой частью потока может дать значительный эффект. Проблема в том, что затраты на централизацию могут свести к нулю этот эффект и даже сделать сеть нерентабельной. Еще одно решение — это введение «платы» за прохождение элементов сети, что автоматически регулирует интенсивность проходящих через них потоков.

Обещанные фотографии из Бирмы:



( more... )

Все фотографии

Фотографии из Бирмы уже на подходе, а пока одно из них, для затравки, занявшее, кстати, первое место в рейтинге уважаемого мною фото-сообщества - 500px (proof-link). Как сказал мне один знакомый фотограф: у меня теперь есть одно фото, которое я могу демонстрировать без неловкого чувства стыда за свою бездарность:


Что ж, буду надеяться, что второе фото не заставит себя ждать :)

    "Некоторые вещи должны быть непрозрачными, чтобы вы смогли их увидеть."    

Я смотрю “странные” фильмы - фильмы, названия которых не встретишь на броских афишах столичных кинотеатров и на страницах модных журналов, закатанных в глянец. Фильмы, в которых имена актеров не играют значимой роли, а творческая свобода режиссера сравнима, разве что, с властью Папы в Ватикане. Это артхаус, это другое кино, как окно в параллельную вселенную, которая, как это не парадоксально звучит, гораздо ближе к окружающей нас действительности, нежели вся та продукция, что поступает к нам из нового света.

Артхаус - эта не та территория, которую можно обозначить красными флажками, провести границу и расставить блокпосты, также как и нет однозначных критериев, позволяющих отнести хоровод кадров, проплывающих на экране, в тот или иной лагерь, но, наверное, можно сформулировать ряд признаков, наличие которых, как правило, сигнализирует нам о том, что перед нами один из образцов авторского кино:

• Весь мейнстрим (этим словом здесь и далее я буду обозначать коммерческое развлекательное кино), как это и следует из его определения, ориентирован на индустрию развлечений, впрочем, в хорошем, не обидном, смысле этого слова. Он демонстрирует нам мир, в котором мы хотели бы оказаться, притягивая нас, заставляя сопереживать главным героям картины.   

• Артхаус показывает нам мир таким, какой он есть, побуждая нас к его переосмыслению, переоценке. Такие фильмы требуют определенных усилий со стороны зрителя. Не желание развлечься, а ощущение дисбаланса окружающего мира и стремление найти ответы на свои вопросы заставляет посетителя дождаться финальных титров в сумеречном зале кинотеатра. Фильм не даст все ответы, не поможет сформулировать вопросы.

• Эпизоды некоммерческих фильмов могут быть не связаны причинно-следственной связью (но при этом они связаны общим сюжетом), следовать не в хронологическом порядке (но при этом занимать четко определенное режиссером место в общем сюжете картины).

• Сюжет развлекательных фильмов строится на противостоянии различных людей или их групп: преступники против полицейских, школьник против класса, земляне против инопланетян. Артхаус - это противостояние человека самому себе: своему характеру, желаниям, страхам.

• В классической развлекательной картине это противостояние (или конфликт) обязаны разрешиться до окончания фильма, в то время как, в некоммерческом кино этот момент может быть отодвинут на бесконечно удаленный момент времени.

• Сюжет мейнстримовской киноленты строится вокруг главного героя, который должен быть симпатичен аудитории. Всем нравится Джеймс Бонд, так как женщины хотят быть рядом с ним, а мужчины - быть им.  Артхаус показывает нас такими, какие мы есть, со всеми нашими недостатками и пороками.

• Артхаус допускает более вольное обращение с жанрами и зрительскими ожиданиями. Он не боится нарушать табу и не следует общепринятым канонам, которые, как ремни безопасности удерживают нас на резких поворотах сюжета. Он не гарантирует вам, что комедия будет смешной, что происходящее на экране не вызовет у вас отторжения. Он вообще ничего не гарантирует.

• Артхаус - это особая зона, где опробуются самые смелые и неожиданные идеи, которые в последствии могут получить жизнь в большом кино. А могут так туда и не дойти ...

• Любой коммерческий кинопроект подразумевает наличие продюсера, который может вмешиваться в работу режиссера или полностью доверять ему, но за которым всегда остается последнее слово. В артхаусе режиссер - истина в последней инстанции, а роль продюсера отсутствует, как таковая.

Разумеется, все правила созданы для того, чтобы однажды быть нарушенными и, я без раздумий назову примеры картин, которые не соответствуют описанным мною же признакам. Под критерии, столь расплывчато мною сформулированные, попадает настолько широкий диапазон картин, что наряду с качественной кинопродукцией здесь легко можно встретить и откровенный треш, а значит конечная оценка остается за зрителем.

Традиционная рецензия и понравившиеся цитаты:

( Read more... )

( +3 )

Остальные фотографии.

Последняя поездка совпала с одним из тех моментов, когда хочется отвлечься от окружающих событий и погрузиться в одну из тех книг, которые отложил уже давно, но все никак не мог найти подходящего времени для чтения. В результате на одном дыхании прочитал "Тишину", очередной роман Питера Хега, первый за последние 13 лет.  

Мою рецензию можно прочитать здесь, а ниже цитаты, запомнившиеся мне: ( цитаты... )

Я вообще по всяким музыкальным мероприятиям не особо привык ходить, но пару раз в год все-таки выбираюсь. Вот и вчера посетил один из крупнейших джаз-фестивалей в Москве - "усадьбу jazz" в Архангельском, который так удачно совпал с моим знакомством с Нино Катамадзе. Солнышко, отличная музыка, возможность сделать хорошие фотографии и атмосфера полнейшего счастья и взаимопонимания.

По поводу организации не буду писать ибо высказались уже многие. Состав выступающих очень даже хорош, чтобы там не говорили, по поводу удаленности творчества некоторых коллективов от понятия jazz. Джаз не столько музыка, сколько состояние души.

Пять параллельных сцен, на мой взгляд, все-таки много, так как я с удовольствием послушал бы половину из заявленного в программе.

( +7 фото )
+ Все 63 фотографии на Яндекс.Фотки.

p.s. Вот вроде и видеозаписи стали на youtube появляться.

( +3 )

Остальные фотографии.